Trabajo previo 2017/08/08

Esta mañana hemos continuado trabajando en cubierta preparando los equipos para las operaciones sobre el hielo. Entre nuestras tareas están comprobar la integridad de los equipos y realizar tests en seco para asegurarnos de que se podrá extraer información de calidad tras la colocación de los equipos en campo.

La ciencia del barco continua y mientras trabajamos en nuestros equipos aparecen de Joo-Hong y un estudiante para lanzar un globo sonda. Los globos sondas tienen como objetivo estudiar, en una columna vertical, datos sobre la atmósfera y en este caso va cargado con suficiente aire como para llegar a los 20km de altura.

Se ha levantado un poco de aire así que se complica un poco el lanzamiento pero el globo sale a la hora programada. Esperemos que el viento amaine para poder seguir trabajando con seguridad.

Hacia la niebla… 2017/08/07

Tras la segunda noche de navegación el buque ya ha empezado a realizar estaciones para monitorizar el agua. Tenemos 24 paradas hasta llegar a nuestra zona de trabajo estimada, aproximadamente el día 14 de Agosto.

Esta semana previa tiene múltiples facetas desde el ritmo frenético testando equipos y preparando el material hasta momentos más relajados donde aprovechamos para estirar las piernas en cubierta teniendo la oportunidad de ver algún animal marino o ir al pequeño gimnasio del buque para hacer algo de ejercicio.

Hace un día y medio que la niebla rodea el barco así que no hay mucho que ver fuera pero no esta de más echar un vistazo de vez en cuando.

En la segunda parada programada del barco algo flotaba a medio kilómetro por estribor, con el teleobjetivo y con ayuda de Bob, el otro guarda de Osos, lo hemos identificado como una morsa muerta. Una lastima pero la vida sigue y en la naturaleza la muerte conduce a la vida. Imagino que debía bastantes peces aprovechando la oportunidad porque en las superficie había pájaros alrededor, desde gaviotas hasta frailecillos.

La seguridad ante todo… 2017/08/06

Esta mañana la tripulación nos ha hecho la formación de seguridad. La temperatura del agua desciende conforme avanzamos hacia el estrecho de Bering así que en caso de emergencia es necesario poder abandonar el buque en las mejores condiciones posibles.

Tenemos básicamente dos opciones, bote salvavidas o traje de emergencia. El primero es el mas adecuado ya que ofrece protección frente al medio y nos debería permitir aguantar hasta que llegara la ayuda.

El segundo es el traje de emergencia que nos da flotación adicional y una cierta protección frente al frío en el agua. A la temperatura a la que estará el agua cuando lleguemos a la zona de trabajo abandonar el barco sin el bote es prácticamente un suicidio, según el médico del año anterior sin el traje de emergencia no duraríamos más de dos minutos en el agua. En este entorno cualquier caloría que el cuerpo queme para mantener la temperatura corporal cuenta y mucho así la ropa de abrigo aquí deja de ser un elemento de confort para convertirse en un equipo de protección individual.